“我就是我，不一样的烟火”
或许，你是被今日微信头图吸引进来
想看牛人如何在罐中“玩火”
好吧，让小编来告诉你
钻进“闷罐车”里“玩火”是怎样的体验
▼
看过全景视频，感觉如何
这样的“烟火”，果然不一样吧
再来听听“玩火者”的故事吧
▼
人体的生物钟是一个奇特的东西。每天早上6时40分左右，陈晨就会自然醒来，但是为了让自己不贪睡误工，他还是定了一个闹钟。使劲搓搓脸，揉一揉惺忪的睡眼，也就该起身洗漱，准备出门上班了。折叠的床头灯，将柔和的灯光通过墙壁反射回来，不会太刺眼，却能提示爱人该起床了。
陈晨退伍后，在中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段鹰潭检修车间上班，一直干的是熔接工。他常年保持着部队的作风，手脚麻利，起床不到五分钟就出门了。从家到单位，要花上20来分钟，然后到食堂吃个早餐就到班组待命。7点半，点名会后，换上工作服就正式开始了一天的工作。
俗话说：“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。”陈晨所在的铆工组，主要是对铁路货车车体进行外形整修、零部件装配及熔接作业。他们维修的车型有很多，但最难修的是罐车。罐车是铁路用来运输液体物资的一种货车，因为硫酸、苯等液体腐蚀性强，容易造成罐体腐蚀、穿孔等损伤，而罐车修复的工艺标准又高。车间从铆工组40多名熔接工中，挑选出9名技术骨干，组成3个罐车专修小组负责罐车焊修，陈晨和黄小平、吴水生就是其中之一。
5月18日，不到早八点，偌大的检修车库内就变得嘈杂起来，室温已爬升到35摄氏度，随处可见热火朝天的工作场景。待修的罐车已被架起，罐车顶部距离地面将近五米。登高作业必须系上安全带，陈晨三人刚一打开罐盖，一股刺鼻的气味就扑面而来。放下铁质爬梯，探头望去，漆黑闷热的罐车内“伸手不见五指”。
作业前，穿着蓝色短袖工装的黄小平，将一根黑胶通风管甩进罐内通风补氧，并用测氧仪检测罐内氧气含量达18%至23%后，才能让陈晨入罐进行焊修。
陈晨则需要“全副武装”，特制的长袖阻燃服、劳保鞋、工作帽、胶皮手套、防毒面具、安全带，十余斤重的装备一个也不能少。还没进罐，就先捂出了一身汗。此刻，吴水生熟练的将一根安全绳系在了陈晨的安全带上，并嘱咐他如果感觉不对劲了，就赶紧扯绳子。
车辆检修是一个系统工程，需要多道工序的配合和衔接。在铆工组焊修作业之前，车辆检查工已提前下罐内完成了故障检查作业，并用粉笔将故障圈出。陈晨进罐后要先走上一圈，仔细查看故障标记，做到心里有数后，再依次进行罐体焊修。
焊花绽放，火星四溅，罐内温度骤然升高至50多摄氏度。封闭的“铁罐”就像“桑拿房”一样，再加上电焊条的药皮在高温燃烧下，释放出一种极为刺鼻的毒烟，会让人有窒息的感觉，容易导致虚脱和眩晕。
陈晨手握焊枪，点无虚焊，只见弧光闪烁，在罐壁上映射出他的作业剪影。经年累月在噪音、粉尘中干活，对人的身体或多或少是有害的。由于罐车入口狭小，罐体使用过程中产生的缝隙、穿孔等故障又五花八门，损伤角度也复杂多样，不适合机器标准化作业，目前仍只能靠人工检修。
站在罐口的吴水生满脸的汗珠，顺着鼻尖落入罐中，他拽着安全绳，大声喊着陈晨的名字。原来，为了确保罐内作业者安全，在罐外负责监护的工友，每隔两三分钟就要与陈晨进行一次呼唤应答，确认他身体状况是否良好。
咚咚咚......黄小平用检点锤在罐体敲了三响，这是他们小组的“暗号”，是为了提示陈晨该出罐透气了。听到“暗号”，陈晨爬出罐口，刚刚露头，两人就赶紧协力将他拉出，只见陈晨满头是汗，脸都憋红了......
“每十分钟就要出来喝一大杯水，由于出汗太多，干活期间基本不用上厕所。”陈晨话音未落，就接过吴水生递来的大杯盖，喝了几大口水，又准备接着开工。至于为什么要用杯盖喝水，吴水生给出的理由是：“免得他渴坏了，一出罐就狂喝，怕暴饮对身体不好呀！”
陈晨说：“焊工最怕过的是夏天，每次钻进被晒热的罐车里面作业时，都是在挑战身体和心理的极限。”南昌南车辆段鹰潭检修车间每天要检修25至26辆铁路货车，按照作业计划，陈晨三人今日要焊修5辆罐车。一般一个罐车的检修，要花一个多小时，干活还必须“速度要快、火力要猛、标准要高”。修好这个车，三人收齐工具，拉出爬梯，前往下一个车辆台位。
陈晨今年35岁，他干熔接工已经十四个年头了，现在是熔接班组的预备工长，也是这个三人罐车专修小组的头儿。陈晨平常主要负责切割、熔接和焊修作业，吴水生和黄小平主要负责维修车体及部件，但只要陈晨入罐作业，他俩就必须要在罐口做好防护。
就几分钟功夫，三人已完成“转场”。再次进入罐内作业，黄小平守在罐口观察，随时掌握陈晨的作业情况。
在12米多长的罐车内“玩火”是怎样的画风？未点焊时一片漆黑，焊修时却灯火通明。如果没有防护面罩，绝对可以亮瞎你的眼。
在罐内“上班”，每次呼吸都弥足珍贵！不需一刻钟，罐内充斥的烟气从罐口不断涌出，到了该给罐内换气的时候了。陈晨爬出罐口，站在罐顶走行板上，擦了擦窜进眼中的汗珠。黄小平则甩动着风管，将罐内的烟气吹出。
经过吹风降温处理的罐车，依然“炙手可热”，陈晨却又钻了进去。焊修抽酸管加固座需要蹲着，但蹲久了站起来就会有些头晕。“抽酸管”顾名思义是用来抽硫酸的，在抽酸管的底部是向下凹的聚液窝。罐车检修最难的就是更换聚液窝，一般都要花上个把小时。陈晨说：“在罐子里干活人会很难受，谁都想早点干完出来，但是焊修作业欲速则不达，气孔、凹坑一定要消除，不然后患无穷。”
将近十二点，上午的作业即将完成，此刻检修库内，还有几位工友在忙着将设备归位。陈晨和工友爬下罐体，整理好工装就可以去食堂开饭了。
上午需要焊修的故障较多，待陈晨三人来到食堂用餐，食堂阿姨已经忙着洗碗了。打好饭菜盛好汤，他们还一人要了瓶纯净水，因为他们总感觉自己“缺水”。饿了！饿了！大口开吃，吴水生的吃饭速度最快，三下五除二就解决战斗。吴水生年近五十，为人老实勤恳，是班组里的老大哥，又因力气大，干起活来任劳任怨，工友们送他外号“水牛”。他和陈晨搭档修车已经6年了，配合十分默契。只是“水牛”不用手机，不刷微信，平时找他一定要上家里去。
短暂的午休过后，下午还有一场硬仗。开工前，三人给水杯灌满水，聊会儿天。从九江沙北列检调到鹰潭检修车间的黄小平，与陈晨和“水牛”搭档两年多，干起活来也是一把好手。三人总能在辛苦的工作之余，总能找到让人开心的话题。
在工友眼里，陈晨干活认真细致，对检修质量精益求精。对自己焊修过的部位，陈晨都会仔细检查，确保自己焊修的罐车“滴水不漏”。虽然环境艰苦，但完成焊接工作还要讲究“绣花”功夫和“慢工出细活”，因为“失误即事故”。手法要稳稳当当，不能忽快忽慢，不能毛毛草草，不能混入杂质，不能留有气孔……
在罐外焊修，比罐内要好一些。为了不被焊花灼伤，陈晨同样要“武装到了牙齿”。即使这样，厚厚的阻燃服有时也难挡焊花的“热情”，他的身上、手上和脚上早已疤痕点点，只是这些“军功章”不轻易示人。
完成全部检修的罐车，将被拉到水压基地进行测试。通过测试的罐车经过除锈、上漆后，再涂打好检修标记便可出厂交付使用了。在工人们图打的标记板上，可以看到“浓硫酸”三个字。
走出修车大库，检修好的车辆已经完成连挂，等待上线。陈晨和工友们完成了一天的工作，正在单位澡堂里洗去一身的污渍和疲惫，准备回归自己的小生活。只是此刻天近黄昏，时间已到了下午六点半。
每天坚持接老婆下班，算不算“好男人”？这个问题，应该让陈晨的爱人杨秋梅来回答。杨秋梅是一家品牌服装店的导购员，工作虽然不如陈晨辛苦，但也绝不轻松。两人结婚十年，女儿也九岁了。因为两人工作日都要上班，无法分身照顾小孩，所以陈晨的父母就帮着带小孩，女儿只是回家和爸妈过周末。一般中午店里顾客不多时，杨秋梅都会请个短假，到附近的菜场买点菜，然后下班和老公一起回家做饭。
有三年驾龄的陈晨，是家里的“老司机”。一般周末都会带上老婆和女儿，一起出门去郊游踏青调节心情，也是为每周持续五天的高强度作业做“缓冲”。其实，他们刚结婚的时候，杨秋梅看到陈晨身上因为电焊烫出了好多伤疤，特别心疼也很不理解，要他去申请换岗位。陈晨说：“铁路上的每个工种，都有它的辛苦之处，咱们干一行就要干好一行，不要有太多想法。”陈晨总是做老婆的思想工作，时间一长，杨秋梅也慢慢理解了：“只要你喜欢，就随你了，支持你！”
回到家，时间已经不早了，要赶紧下厨做饭。今天的晚餐荤素搭配，半只烤鸭加一根丝瓜。都说“平平淡淡才是真，安安乐乐就是福”，小两口子的生活也是知足常乐。其实，像陈晨这样的铁路小家庭还有很多。
透过卧室的窗，能看到一弯明月。陈晨拉上窗帘，和爱人换上了去年12月去海南旅游时，花一百元买的两套情侣装。两人相视一笑，总是觉得这么般配和搭调。睡前再刷一下朋友圈，在群聊里抢到一个5.20元的微信红包。这睡前一笑，今晚一定能睡个好觉.......
本文标签：
