新手上路，总是会面临一些老司机不屑一顾的窘境。而在都市出现频率非常高的地下车库，更是鉴别新老司机的试炼场。新手司机最常在地下停车场遇到的窘境，你尴尬了几条？如果你开的是加长版林肯，面对地下车库那么小的拐弯半径又该如何是好？
即使外头烈日当空，心疼车子曝晒于太阳底下，可还是有很多新司机选择将车子停在地面而不开进地下停车场，这么做的司机中有一部分人的原因就是因为下去地下停车场的路实在太弯太陡了。
一般会建地下停车场的场所，都是代表着地面面积不多，所以才往下钻研。负一不够，还有负二、负三等等等等。而这也就意味着，从地表往地下停车场的路十有八九是那种九曲十八弯，一圈圈往下。
新司机之所以会讨厌这样的弯路，缘于对自己的技术不自信，担心自己掌握不好车子与墙壁的距离。如果没车能自己慢慢来还好过点，如果后方车子都排起长龙了，心理压力更大，对弯道的恐惧更甚。自己开的还是小轿车，真想知道那些开加长版林肯的人怎么转这个弯。
对于这种坡度很大、拐弯半径却很小的路，各位新手司机切记不要着急，放慢车速稳定通过。如果无法把握位置是否足够，那情愿下车查看确定好位置再通过。
虽然地下停车场的停车位比起地面要多得多，但这并不意味着新手司机的选择会变轻松，相反，他们更有可能进入选择困难症。
最佳停车位毫无疑问靠近电梯的位置，幸运的话新手司机可以不用犹豫直接停好车子走人，但是通常这种黄金停车位早就停满了车，绕了一圈的新手司机就会在这时候进入两难的选择。
将车子停在比较靠近的地方吧，自己可以少走点路，但是目测这些地方的车位都比较难停，这又是靠柱子又是靠墙的，凭借自己的倒车技术真的可以将车好好停进去吗？
比较远的地方倒是有大把的好车位可以选择，奈何就是要走好久才到电梯口。地下车库的车子来来往往的，走在其中好没安全感。而且待会儿走的时候还要走上这么长一段路才能开到车，想想就心累。
思考良久，犹豫了半天选择走少点还是好停点，最终新手司机还是将车子停到了大把车位的那片区。
虽然地下车库在建立的时候就有考虑照明的设计问题，但是跟地面的太阳光相比，地下车库的这点灯光没有可比性，何况地下车库的灯还经常性地损坏。
黑暗会让人新生恐惧，对自己车技不够自信的新司机更容易对不够亮的地下车库感到恐惧。无论是下坡还是倒车，一些新司机多会开启远光灯来保证自己的视线绝对清晰度。其实这是一种大错特错的行为，开车等保证视线的清晰是对的，但是应该使用近光灯。在狭小的地下车库里，车辆密集，远光灯的杀伤力比在马路上是有过之而无不及。
慎用远光灯！慎用远光灯！慎用远光灯！重要的事情说三遍。
在地下车库，车头方向的选择也会困扰一部分的新手司机。
鉴于新手司机对自己的倒车技术比较不自信，选择车头朝里的停车方式是一个非常便利和省时间的选择。尤其在赶着上班打卡的时候，不用小心翼翼地将车子倒进车位里，可以省下不少时间。
可正所谓的“停车一时爽，倒车火葬场”，这样停车带来的问题留在了离开的时候。因为两边都挺有车子，将车子从车位倒出来的时候视线受限，倒车的难度直线上升好几倍。正因如此，老司机很少选择车头朝里的停车方式，那样太不安全了。新手司机不是不知道这点，但在赶时间的时候，还是会将车头朝里作为一个好选择。其实要想解决这个问题，最好的方法还是练好停车技术，如果倒车不难不耗时了，那赶时间的时候也就不需太纠结了。
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